Notre environnement est confronté à des défis, des centaines de millions de pneus en fin de vie empiètent sur notre espace, polluant les sols et les eaux souterraines, les températures élevées peuvent les faire brûler et des fumées nocives polluent l'atmosphère.
Heureusement, nous savons déjà comment recycler ces déchets. Transformer les pneus usagés en trésors grâce à la récupération d'énergie.
Recyclage des matériaux
En raison de la résistance du caoutchouc, le recyclage des pneus usagés est très coûteux. L'industrie a des exigences élevées en matière de caoutchouc recyclé ; il doit correspondre exactement aux exigences respectives. Lors du recyclage des matériaux, les pneus usagés sont broyés dans des usines de broyage et de granulation et transformés en caoutchouc, en poudre ou en granulé. Les produits issus du recyclage des matériaux peuvent être réutilisés, par exemple, pour le gazon artificiel, l'asphalte, les terrains de sport ou les matériaux d'étanchéité.
Afin que les pneus usagés puissent être séparés en leurs trois composants principaux : caoutchouc, fibres textiles et métal, les pneus usagés doivent être broyés jusqu'à obtenir une granulométrie de cinq millimètres. Cela se fait en trois étapes : Tout d'abord, un pré-broyage de 50 à 150 mm a lieu dans le déchiqueteur à double-arbre. Ensuite, les pneus déchiquetés sont décomposés et broyés à nouveau dans le granulateur. Une combinaison de découpe, déchirure et écrasement décompose le matériau en ses parties individuelles. Le grain a une taille de 5 à 10 mm. Lors de la troisième étape, le broyage fin, les granulés de caoutchouc sont broyés à la taille souhaitée après avoir éliminé les fibres textiles et l'acier. On distingue ici le broyage à chaud du broyage cryogénique. Lors du broyage cryogénique, le processus est refroidi jusqu'à -100°C. Le matériau est rendu fragile et décomposé en parties individuelles.
Pyrolyse - Recyclage Chimique
Une autre façon de recycler les pneus est la pyrolyse. La pyrolyse est un processus de récupération chimique dans lequel les pneus déchiquetés sont chauffés entre 400 et 600 degrés dans des installations de pyrolyse en l'absence d'oxygène, mais aucune combustion n'a lieu. Lors du processus de pyrolyse, les composants du pneu sont thermiquement décomposés.
Un produit précieux de la pyrolyse des pneus est le noir de carbone, nécessaire à la fabrication des pneus. Le noir de carbone est récupéré par pyrolyse et peut être réutilisé pour la production de pneus neufs. De plus, des gaz, des huiles et du coke sont libérés et peuvent être recyclés énergétiquement. L'acier est également récupéré par pyrolyse et peut être réintroduit dans le processus de production.
Recyclage énergétique
En recyclage énergétique, les pneus usagés sont incinérés et transformés en énergie (électrique ou thermique). Compte tenu de l'ampleur d'un incendie de pneus incontrôlé, il est difficile d'imaginer que l'incinération des pneus usagés soit une méthode d'élimination respectueuse de l'environnement – mais c'est trompeur. Les pneus usagés conviennent bien comme substitut de carburant dans les cimenteries, les usines de pâte à papier et les centrales électriques, car ils ont un pouvoir calorifique d'environ 9,0 kWh/kg et une teneur en soufre d'environ 1.2%.
Les éléments combustibles des pneus usagés (textile, caoutchouc, suie, etc.) sont utilisés pour générer de l'énergie, les parties incombustibles (ZnO, acier, etc.) s'oxydent complètement et sont utilisées dans la production de ciment.
Solution de recyclage des pneus usagés GEP ECOTECH
GEP ECOTECH conçoit et fabrique des conceptions complètes de recyclage matière et énergétique des pneumatiques ainsi que des lignes de recyclage intégrées. Nous travaillons dans ce domaine depuis de nombreuses années et possédons une riche expérience pour concevoir des solutions uniques et optimales en fonction de besoins spécifiques. Si vous avez besoin d'aide ou avez besoin de plus de références, veuillez nous laisser un message.
